ഗ്യാസോലിൻ കണികാ ഫിൽട്ടർ

ഗ്യാസോലിൻ കണികാ ഫിൽട്ടറിന്റെ (ജിപിഎഫ്) പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ കോർഡിയറൈറ്റ് ആണ്, അതിന്റെ പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നതിന് എഞ്ചിൻ ബാക്ക് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുമ്പോൾ മികച്ച കണങ്ങളെ പിടിച്ചെടുക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത നൂതനമായ സെറാമിക് മൈക്രോസ്ട്രക്ചറുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഗ്യാസോലിൻ പർട്ടിക്കുലേറ്റ് ഫിൽട്ടർ (ജിപിഎഫ്) ഗ്യാസോലിൻ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ (ജിഡിഐ) എഞ്ചിനുകൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. GDI എഞ്ചിനുകൾ ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി CO6 ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നു; എന്നാൽ മൾട്ടി-പോർട്ട് ഫ്യൂവൽ-ഇഞ്ചക്റ്റഡ് എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ ഉയർന്ന കണികാ ഉദ്വമനം അവയ്ക്ക് ഉണ്ട്.

ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ കണികാ ഫിൽട്ടർ (ജിപിഎഫ്) ഡീസൽ കണികാ ഫിൽട്ടറിന്റെ അതേ തരം വാൾ ഫ്ലോ കാരിയർ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ത്രീ-വേ കാറ്റലിസ്റ്റ് സീരീസിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ കാറ്റലിസ്റ്റ് കോട്ടിംഗ് നേരിട്ട് ജിപിഎഫിൽ പൂശുന്നു. ഒരു നാലു-വഴി ഉത്തേജകമായി രൂപീകരിക്കുന്നതിനുള്ള വാഹകൻ.

മത്സരാത്മക പ്രയോജനം:

1. വിലയേറിയ ലോഹങ്ങളുടെ നല്ല വ്യാപനം;

2. താഴ്ന്ന ഇഗ്നിഷൻ താപനില;

3. നല്ല ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം;

4. നല്ല ആന്റി ടോക്സിസിറ്റി

5. ലൈഫ് സൂചകങ്ങൾ: ഉപയോഗത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് 50,000 കിലോമീറ്ററും പുതിയ ഉൽപ്പാദന വാഹനങ്ങൾക്ക് 200,000 കിലോമീറ്ററും.

മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ആഫ്റ്റർ ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് കാറ്റലിസ്റ്റും കൺവെർട്ടറും

— GPF: ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ഗ്യാസോലിൻ വെഹിക്കിൾ പർട്ടിക്കുലേറ്റ് ഫിൽട്ടർ (രാജ്യം VI)

മിക്ക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഉണ്ടാക്കാം, കൂടാതെ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാനും കഴിയും. ഇനിപ്പറയുന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ റഫറൻസിനാണ്.